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自我评价 能吃苦耐劳，实事求是，认定目标能全力以赴，有很好的团队精神和组织管理能力，动手能力强，能按时保质保量完成各项工作任务。在设计单位工作中，为了不断的学习进步，我经常到船厂去学习，了解船舶的建造过程和工艺过程。以及船舶建造完工后进行倾斜试验和试航试验等。这些为我以后的学习打下了良好的基础，也为我以后的工作积累了丰富的经验。工作认真，负责。我能在规定的时间里保质保量完成各项设计任务，有良好的团队合作精神，能和其它合作伙伴一起密切配合完成各项设计任务。并能担任项目负责人的职位，协调自己和其它成员的各项工作，解决船东提出的实际问题和使用要求，到现场解决一些实际问题。
工作经历 2010-03/至今 上海佳豪[11年5个月] 总舾项目主管 工作描述：担任34000DWT,2000/3000T起重铺管船、7000吨油船、90米油船、8000HP AHTS 、7000HP 近海供应船、9000HP 近海供应船、45000DWT 散货船、48500DWT 散货船、500客旅游船、7499DWT 沥青船、7800DWT 沥青船、6200DWT 沥青船、12000T抬浮力打捞船、86000DWT散货船、总舾项目主管，参与设计了65000立方液化气船，28000立方液化气船，引航船，13000DWT化学品船、15000T油船、49000DWT散货船等项目的详细设计。参与了》》》方案设计。 2007-07/2010-04 富阁船舶科技（上海）有限公司[2年9个月] 舾装主管 10万/年薪 工作描述：开始从事海工船舶设计，主要是PSV、化学品及油船设计；设计的主要产品有16600DWT化学品兼油船，13000DWT甲板运输船，17000DWT甲板运输船，33000DWT甲板运输船，55m，65m，69.9m，70.5m，71.5m，73m，75m，76m，80.6m 海洋平台供应船及三用拖轮等。 2004-07/2007-07 宁波海星船舶设计所[3年] 工程师 工作描述：这是我毕业后的第一份工作，为以后的发展奠定了坚实的基础.设计的船舶主要有130m远洋甲板运输船（部分结构及舾装），13000DWT化学品兼油船（部分结构及舾装），4500DWT甲板运输船（送审ABS，部分结构及舾装），4000ps海洋工程支持船（部分结构），4200DW远洋杂货船（结构及舾装），3800DWT远洋沥青兼重油船（部分结构），4980DWT近海油船（部分结构），2200m3化学品船（部分结构及舾装），900m3近海油船（结构、性能及舾装），55m近海油船（结构、性能及舾装），680m3近海油轮（结构、性能及舾装），600t活水鱼运输船（结构），2000DWT开底船（结构），52.8m简易货船（结构、性能及舾装），50.6m沿海简易货船（结构、性能及舾装），600m3开体驳（结构），500m3开体驳（结构），60m绞吸式挖泥船（结构及舾装），46m工程船（结构、性能及舾装），42m工程船（结构、性能及舾装），40m工程船（结构、性能及舾装），35m工程船（结构），300t渔油船（结构），28m交通艇（结构及舾装），70客位客船（结构）等。
项目经历 86000DWT散货船开发及详细设计[2016-03/2017-05] 项目描述：86000DWT散货船开发及详细设计让我学习了从最初的主尺度选择到挑选主机，优化线型，精简空船重量，从而满足船东栽种量的要求和航速要求。经过一次又一次的线型优化，一次次CFD水动力计算，以及合理的预估空船重量，预留合适的空船重量裕度，从而满足载重量的要求及本船航速的要求。为了将空船重量减下来，我们不断的更改本船结构形式，用有限元对结构强度进行一次又一次优化从而将空船重量降到最低又能满足规范对结构强度的要求。 收获成果：通过担任总舾装项目负责人让我学会了有效的与船东，船厂及船级社还有我们公司内部各专业间的沟通协调技巧及船舶详细设计的整套流程；能合理协调自己和其它成员的各项工作，解决船东提出的实际问题和使用要求，到现场解决一些实际问题。担任这个职务让我明白了船东船厂以及各专业提出的各种问题角度及需求不一样，需要站在他们的角度去考虑问题才能设计出船厂满意，传动认可的实用型船舶。从前期的详细图纸设计，然后接着将图纸发送船厂船东认可并将认可意见修改后送船结社审批！待船级社退审后将船级社意见修改并结合生产设计建模意见一起修改后发施工图供船厂施工！在施工过程中碰到问题再回来修改图纸，满足现场施工要求。
教育经历 宁波大学|本科[2006-07/2009-03] 专业：轮机工程类别：船舶水运类 武汉船院|大专[2002-09/2005-07] 专业：船舶工程技术类别：船舶水运类 教育描述：获得英语四级证书，获二等奖学金
技能特长 在项目成立初期经常预约船东进行技术交流沟通，了解船东的需求。在项目进行初期按照规格书中对舾装设备的技术要求编制POS文件，配合船厂船东进行技术协议谈判并签署技术协议。 在船舶下水后，经常参加倾斜试验，现场测量船舶的空船重量及重心；回到公司后按照现场测量数据计算空船重量报告。 在临近交船时候积极参加船舶试航，现场见证船舶的各种试验，如操舵试验，起锚试验，救生艇收放试验，侧推试验，航速测试，回转性试验,EEDI试验，及噪音测试等。 熟悉SOLAS，IMO公约，及各船级社规范，舾装设计手册，IACS等规范规则，能熟练应用AUTOCAD，OFFICE及犀牛软件等。 |